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1984:
Reinhard Mattioni informiert Bgm. Kiefl und Stadträte vom Abbau der DB-Dienststellen in Plattling.
22.Februar `85:
Mattioni und Albrecht beschließen, einen Verein der Eisenbahnfreunde Plattlings zu gründen
03. Mai ´85:
DB gibt Abriss der Lokhalle im Bw Plattling zum 31.5. 85 bekannt
22. Mai ´85:
Mattioni und Albrecht veranstalten einen Diavortrag über die Eisenbahnerstadt Plattling und das Bahnbetriebswerk. Große Resonanz in der Bevölkerung. Vereinsgründung wird bekannt gegeben. Bgm. Kiefl und Stadtrat Scholz sind erste Mitglieder.
25.Mai.`85:
Erster Erfolg von Kiefls Interventionen bei der DB. Abriss der Lokhalle wird vorerst auf Eis gelegt!
04.August `85:
Erste Verhandlungen mit Stadt Waldkirchen wegen Dampflok 64 344
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05.September `85:
Gründung des "Historischen Eisenbahnvereins Plattling". 23 Gründungsmitglieder.
Max Albrecht wird 1. Vorsitzender
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20.September `85:
Großes Bahnhofsfest anlässlich "125 Jahre Strecke Straubing-Passau".
Federführung: Historischer Eisenbahnverein Plattling (HEV).
01.Januar `86:
Gesamtes Betriebswerk mit Lokhalle, Drehscheibe, Stellwerke, Wasserkran und Betriebsgebäude erscheint auf der Liste des Bay. Landesamtes für Denkmalspflege (Initiative HEV)
12.November `86:
Der Leihvertrag für die alte Dampflok 64 344 wird unterzeichnet.
28.November `86:
Die Dampflok 64 344 wird in Waldkirchen vom Sockel auf DB-Gleise überstellt. Abtransport nach Plattling wird von DB nicht erlaubt.
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23.Dezember `87:
Gelände der ehem. Hausbrandversorgung im Ladehof Plattling wird von HEV als endgültiges Vereinsgelände übernommen.
07.-09.Januar ´88:
Dampflok 64 344 wird von Waldkirchen nach Plattling überführt.
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13.August ´88:
1. "Dampflok-Sommernachtsfest" (inzwischen Tradition)
08.Dezember ´88:
Modellbahnabteilung wird gegründet.
10.-14. Juni ´89:
HEV stellt transportable Modellbahnanlage "Spur N" bei "ISAR `89" vor.
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02.-09. Sept. ´90:
Große Eisenbahnausstellung "5 Jahre HEV" im Bürgerspital.
18.April ´91:
Modellbahnheim-Neubau fertiggestellt und übergeben
08.Mai ´92:
Vereinsheim-Neubau fertiggestellt und seiner Bestimmung übergeben.
20.April ´94:
Archivneubau fertiggestellt und übergeben.
02.September ´95:
Festakt "10 Jahre Historischer Eisenbahnverein Plattling e.V." im Bürgerspital. Zahlreiche Ehrengäste aus Politik und Wirtschaft sind vertreten.
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21.09.97
HEV präsentiert Dampflok 64 344 bei Bahnhofsfest in fertigem Zustand der Öffentlichkeit. Laufprobe mit Treibstangen erfolgreich verlaufen.
01.10.98
HEV übernimmt Reisezugwagen AB4yg.
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02. Oktober 99
Feldbahnausrüstung von Kalkmuseum Flintsbach geht als Leihgabe an HEV
26. Juli 2000
1. Bürgermeister Siegfried Scholz und Stadtkämmerer Harald Kappl sind zu Verkaufsverhandlungen wegen des Stellwerkes I bei der DB-Imm in Regensburg.
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14. März 2001
Treffen mit tschechischen Hobbyeisenbahnern in Bayerisch Eisenstein. Zusammenarbeit wird ausgelotet.
Es herrscht Einvernehmen in der Sache.
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Beteiligte:
HEV:
1. Vors. Max Albrecht, 2. Vors. Andreas Zellner,
Stadt Plattling:
1. Bgm. Scholz, Harald Kappl, Wilhelm Bernard,
EUREGIO:
Herr Sammer und Frau Biskup.
Auf tschechischer Seite:
Herr Sidlo und Herr Brand.
13. Juni 2001
Empfang der tschechischen Freunde im Plattlinger Rathaus. Besichtigung des Vereinsgeländes.
14. Juni 2001
HEV stellt Modell von Museumsstellwerk und Eisenbahnpark bei der Leistungsschau "ISAR 2001" der Öffentlichkeit vor. Es herrscht grosse Bewunderung und Zustimmung zum geplanten Projekt.
01. November 2001
Neuer Mietvertrag tritt in Kraft. HEV übernimmt Gelände der ehem. Bahnmeisterei Plattling mit Sozial- und Nebengebäuden. Eine neue Vereinsepoche beginnt!
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27.April 2002
Die neuen Vereinsräume werden von Stadtpfarrer Johann Ochsenbauer und 1. Bgm. Siegfried Scholz feierlich eingeweiht.
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14. Juni 2002
Vorstellung des Konzeptes der neuen Modellbahn in N-Spur. Mit ca. 100qm wäre sie die größte computergesteuerte Kompaktanlage Europas
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